2021

Ook 2021 voorspelt nog niet veel goeds. Erger nog, we beginnen met een lockdown  :-(
De gehele familie Covid gaat ook in 2021 weer ons programma beïnvloeden.
De ALV hebben dit jaar online gehouden omdat door alle beperkingen een fysieke bijeenkomst er niet in zit.
Helaas voor iedereen ging onze SRT eind maart ook dit jaar weer niet door.
Maar al met al, zodra we Covid-19 en haar vrienden verdrongen hebben  gaan we weer los.....   reken daar maar op.

Gelukkig mogen we zeggen dat de lockdown verder in het jaar deels werd ingetrokken. We hebben daardoor toen vele ritten mogen organiseren zoals het prachtige weekendje naar Groningen georganiseerd door Fer en Annelies. Ook ging de European Bike Week beperkt door. We hebben ons oude vertrouwde pension bij Faak am See weer permanent kunnen reserveren.

Zelfs hebben we de SRT opnieuw kunnen starten onder het motto 'Beter laat dan nooit'.

Compleet nieuw:
We hebben een nieuwe dienst aan  de leden aan kunnen bieden onder de vlag  'Dutch Lighttown HD Club Academy'.

So far so good.
Helaas sloeg in november  het weer om. Eind november weer een lockdown. Deze lockdown werd in december aangescherpt waardoor onze EOS Party niet door ging. Volgens de laatste berichten blijven de restricties van kracht tot 14 januari 2022. Wat er daarna gaat gebeuren?  Who knows... geen idee. 

2014 - 2017

Tijdens de eerste vergadering van 2014 wordt er uitvoerig stilgestaan bij de gebeurtenissen in 2013, een zeer enerverend jaar. 

Audinc Gehoorbescherming/veiligheid is aanwezig om het belang van goede gehoorbescherming uiteen te zetten. Dit bedrijf is specialist in het maken van gehoorbescherming op maat en als clublid extra korting.  

Independence Street Party 2014. Op 5 juli wordt er voor het eerst door US Style een Street Party georganiseerd, het geheel is opgezet met marktkramen, muziek en BBQ-truck op de leest van American style. Goed georganiseerd, druk bezocht, kortom een zeer geslaagde dag die zeker zijn gevolg zal krijgen.

Wat valt er zoal te melden voor het feestjaar 2015 buiten de Ride-Outs O.a. een receptie voor het 20-jarig bestaan en een jubileum weekend in Raalte.

Het jaar 2016 een bijzonder pinksterweekend met op de zondagochtend sneeuw dus een alternatief gezocht voor de zondag Ride-Out. Wandelen en s ‘middags Max Verstappen F1 kijken, voor de liefhebbers was het een goed (bijzonder) alternatief die dag “wat een spectaculair resultaat”.

Een minder prettig jaar was 2017 waar we spijtig genoeg op 21 april 2017 afscheid namen van US Style bv. Waardoor een einde kwam aan onze periode van samenwerking.

2006-2010

Onder voorzitterschap van Theo Kops is deze periode ingevuld. Het activiteitenprogramma is uitgebreid met meerdaagse ritten en, getrokken door Gerrit zoon, zullen de activiteiten verder worden uitgebreid.

Ook is in deze periode gestart met de jaarlijkse feestavond ter afsluiting van het seizoen.

John Mollee heeft zich sterk gemaakt om, uitsluitend voor leden, een collectieve verzekering tot stand te brengen. Dit is hem ook gelukt en het voordeel is dusdanig interessant dat de club is gegroeid naar ca. 200 leden per eind 2010.

Met de extra inkomsten uit de collectieve verzekering heeft Martien Bakermans er voor gezorgd dat de club financieel weer gezond is geworden.

Ook heeft John het rijden met het zogeheten "drop-off" systeem ingevoerd. Het rijden met road-captains werd te gevaarlijk en bovendien, bij de wet verboden.

Wim Geerards trad in deze periode af als secretaris. Deze functie heeft hij sinds de oprichting van het chapter in 1995 vervuld en hij werd daarmee het langst zittende bestuurslid. Ook niet onbelangrijk is dat in mei 2007 Tinus van den Wildenberg de verantwoordelijkheid voor de website op zich heeft genomen.

Met trots kunnen we zeggen dat Tinus voor ons een van de mooiere websites in het motorwereldje heeft gemaakt.

Trieste aangelegenheden:
Ook trieste zaken zijn de club niet bespaard gebleven. Hierbij te denken aan het overlijden van Frans en Nance Sanders-Coolen in 2004,  Jos Versleijen in 2006 en Hans Ketelaars in 2008.

1998-2002

Met het chapter handboek in de hand is door Jan Kop, Rob Beekman, Wim Geerards en Jamie van de Hout een club neergezet waarbij voor een aantal zaken een vaste programmering kwam t.w.: - Een maandelijkse bijeenkomst bij de dealer waarbij de dealer zorgde voor een hapje en een drankje. Van elke bijeenkomst werd een verslag gemaakt. Dit werd aanvankelijk met de post verzonden. De wintermaanden werden gevuld met thema-avonden en in de zomermaanden werden allerlei onderwerpen besproken rond het motorrijden.

Daarnaast werden iedere winter gezelligheid bijeenkomsten georganiseerd zoals een bowlingavond, eten. etc.

- Een maandelijkse rit, georganiseerd door de club.
Alle ritten werden van te voren vastgelegd in een rittenkalender met, per rit, een aangewezen verantwoordelijke. Aanvankelijk werden alle ritten uitgezet door het bestuur maar van lieverlede werden ook de leden hierin betrokken. In deze periode werd ook nagedacht over het organiseren van meerdaagse ritten.

De ritten werden begeleid door road captains.
Jamie v.d. Hout heeft een gedegen boekhoudsysteem opgezet waarin de jaarlijkse bijdrage van de leden, van HD Benelux en de sponsor werd verwerkt.

Voor de verantwoording werd een kascommissie geïnstalleerd.
Toen ook werden afspraken vastgelegd zoals de road rules, het gedrag van de roadcaptains, alle aspecten rond het organiseren van een rit.
Al snel kwam John Mollee het bestuur versterken als Activity Officer. Eveneens werd in deze periode besloten om jaarlijks een bedrag van Hfl 1000,- (later € 500.-) te doneren aan een goed doel. 

Mensen voelden zich thuis in deze organisatie en al snel groeide de club tot boven de 100 leden. Jammer echter was dat in 1999 Maurice besloot om de zaak te verkopen aan de firma VMS en terug te treden als directeur. In een naastliggend pand is hij de firma Global Motorcycle Trading gestart.

Vanaf het begin ging het niet goed met VMS en ook de inzet van dure, externe consultants heeft hierin niets kunnen veranderen. Voor het chapter volgde een moeizame overleg periode met de directie van VMS voor het bevechten van de rechten van het chapter.

1992-1995

Begin negentiger jaren heeft het Harley rijden een sterke groei doorgemaakt, met name door de import van gebruikte Harley's uit Amerika. Veel Harley bezitters in de regio Eindhoven reden vervolgens met veel plezier hun individuele ritten.

Maar, iedere zondag een rondje rond dezelfde kerk rijden begon de meesten al snel te vervelen. Van lieverlede groeide de behoefte om ook in gezamenlijkheid te kunnen genieten van het rijke bezit van zijn of haar Harley Davidson.

De Harley rijders troffen elkaar regelmatig bij de Harley dealer in Eindhoven en daar groeide het idee om een club op te richten. Aanvankelijk bestond de club uit een groep vrienden en bekenden die haar thuisbasis had in de zaak van Maurice van de Berg aan de Kanaaldijk.

De club organiseerde regelmatig ritten. Van enige organisatorische structuur was echter nog geen sprake.

De HOG:

In 1983 was door Willy G. Davidson een wereldwijde organisatie opgericht voor de eigenaren van Harley Davidson motoren, de HOG (Harley Owners Group) genaamd.
De HOG is georganiseerd over landen en regio's heen en daarbinnen in chapters.

Het doel van de HOG is:
- Bevorderen van activiteiten die met motorrijden te maken hebben. Dit door het organiseren van chapter  activiteiten en het bevorderen van deelname aan HOG evenementen 

- De activiteiten dienen te worden uitgevoerd binnen een familiegerichte en a-politieke filosofie Iedere dealer werd door Harley Davidson verplicht om binnen zijn omgeving een chapter op te richten en dit vervolgens te ondersteunen.

De organisatie van een HOG chapter was vastgelegd in het chapter handboek. Dit chapter handboek regelt o.a. de organisatievorm, taken en verantwoordelijkheden van bestuursleden, functies binnen de club, activiteiten, evenementen etc.